Mikatsu
Лодочный мотор Mikatsu MF20FHL
388 744 ₽
-30%
272 121 ₽
Мощность
20
Тактность
4
Высота транца
508
Управление
румпельное
Менеджер свяжется в течение 15 минут
- ✓ Документы для регистрации в ГИМС
- ✓ Гарантия от 2 лет
- ✓ Прямые поставки — без розничной наценки
- ✓ Доставка в 85 регионов
Описание
В наличии: 2 шт.
Лодочный мотор Mikatsu MF20FHL — это четырёхтактный бензиновый двигатель мощностью 20 л.с. (14,7 кВт) с ручным стартером и румпельным управлением. Модель отличается экономичным расходом топлива, тихой работой и надёжной конструкцией. Подходит для лодок с транцем L (508 мм) и предназначен для коммерческого и любительского использования.
Основные характеристики
Лодочный мотор Mikatsu MF20FHL — это четырёхтактный бензиновый двигатель мощностью 20 л.с. (14,7 кВт) с ручным стартером и румпельным управлением. Модель отличается экономичным расходом топлива, тихой работой и надёжной конструкцией. Подходит для лодок с транцем L (508 мм) и предназначен для коммерческого и любительского использования.
Основные характеристики
- Мощность: 20 л.с. (14,7 кВт).
- Объём двигателя: 323 см³.
- Количество цилиндров: 2.
- Диаметр цилиндра × ход поршня: 59 × 59 мм.
- Максимальные обороты: 4500–5500 об/мин.
- Система охлаждения: водяная.
- Система зажигания: CDI.
- Запуск: ручной стартер.
- Управление: румпельное.
- Передачи: вперёд (F), нейтраль (N), реверс (R).
- Топливный бак: внешний, 12 л.
- Дейдвуд: 508 мм (L).
- Генератор: нет.
- Вес: 54,4 кг.
- Гарантия: 10 лет.
- Карбюраторная система подачи топлива обеспечивает стабильную работу двигателя.
- Ручная система подъёма упрощает управление углом дифферента.
- Пятислойное лакокрасочное покрытие защищает мотор от коррозии в пресной и морской воде.
- Высокоуглеродистая сталь в ключевых деталях (гребной и торсионный валы, шестерни) увеличивает срок службы.
- Оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr для дополнительной защиты от коррозии.
- Японские свечи зажигания NGK обеспечивают надёжную работу.
- Плавник-стабилизатор на антикавитационной плите уменьшает увод мотора при управлении и защищает от коррозии.
- Система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора.
- Настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора.
- Режим «мелководья» (угол наклона мотора) с 6 положениями.
- Выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора.
- Наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя.
- Экономичность: расход топлива от 5,3 л/час.
- Тихая работа: современная система впускного тракта снижает уровень шума.
- Простота обслуживания: карбюратор упрощает эксплуатацию и снижает риск поломок.
- Долговечность: качественные материалы и сборка обеспечивают длительный срок службы.
Характеристики
| Тактность | 4 |
| Высота транца (мм) | 508 |
| Мощность (л.с.) | 20 |
| Управление | румпельное |