Лодочный мотор Tohatsu MD 50 EPTOL

В наличии: 2 шт.

Лодочный мотор Tohatsu MD 50 EPTOL — это двухтактный трёхцилиндровый двигатель мощностью 50 л.с. (36,8 кВт), предназначенный для лодок с транцем типа L (508 мм). Модель отличается высокой мощностью, надёжностью и подходит для средних лодок, а также для поездок на дальние дистанции.
Технические характеристики

• Мощность: 50 л.с. (36,8 кВт).
• Рабочий объём двигателя: 697 см³.
• Количество цилиндров: 3.
• Диаметр цилиндра / ход поршня: 68 мм / 64 мм.
• Максимальные обороты: 5150–5850 об/мин.
• Система зажигания: цифровая система CDI (разрядка конденсатора).
• Система охлаждения: водяная с термостатом.
• Тип топлива: неэтилированный бензин АИ-95.
• Система смазки: Auto Mixing (электрический масляный насос).
• Топливный бак: выносной, объёмом 25 л.
• Передачи: вперёд (F), нейтраль (N), реверс (R).
• Управление: дистанционное.
• Вес мотора: 93,5 кг.
• Передаточное отношение: 1,85:1.
• Рекомендуемый шаг винта: 7–15 дюймов.

Особенности и преимущества

• Технология TLDI (Teflon Direct Injection) обеспечивает полное сгорание топлива за счёт специальной формы поршня и инжектора, что повышает эффективность и снижает расход топлива.
• Центральный процессор (ECU) управляет системой впрыска топлива и настройкой зажигания, обеспечивая оптимальную работу двигателя.
• Воздушный компрессор поддерживает эффективную работу системы впрыска.
• Система самодиагностики позволяет контролировать состояние мотора через штатный тахометр или портативный компьютер (требуется специальный кабель).
• Электрический стартер упрощает запуск двигателя.
• Генератор 12V 280W 23A в стандартной комплектации.
• Регулировка оборотов в диапазоне 700, 800 и 900 об/мин для троллингового режима.
• Алюминиевый сплав корпуса гарантирует защиту от коррозии.
• Цинковое покрытие системы охлаждения повышает коррозионную стойкость в морской воде.
• Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надёжность.
• Электронный ограничитель оборотов защищает двигатель от перегрузок.
• Звуковое предупреждение перегрева (опция).
• Страховочный шнур остановки двигателя и защита от запуска при включённой трансмиссии повышают безопасность эксплуатации.
• Режим для передвижения по мелководью.