Tohatsu
Лодочный мотор Tohatsu M 18 E2 EPS
274 890 ₽
-30%
192 423 ₽
Мощность
18
Тактность
2
Высота транца
381
Управление
румпельное и дистанционное
Менеджер свяжется в течение 15 минут
- ✓ Документы для регистрации в ГИМС
- ✓ Гарантия от 2 лет
- ✓ Прямые поставки — без розничной наценки
- ✓ Доставка в 85 регионов
Описание
В наличии: 2 шт.
Лодочный мотор Tohatsu M18E2 EPS — это двухтактный бензиновый двигатель мощностью 18 л.с. (13,2 кВт), предназначенный для лодок с транцем типа S (высота 381 мм). Он сочетает в себе румпельное и дистанционное управление, что обеспечивает удобство эксплуатации.
Технические характеристики
Лодочный мотор Tohatsu M18E2 EPS — это двухтактный бензиновый двигатель мощностью 18 л.с. (13,2 кВт), предназначенный для лодок с транцем типа S (высота 381 мм). Он сочетает в себе румпельное и дистанционное управление, что обеспечивает удобство эксплуатации.
Технические характеристики
- Мощность двигателя составляет 18 л.с., что эквивалентно 13,2 кВт. Рабочий объём двигателя равен 294 см³. Он оснащён двумя цилиндрами, диаметр которых составляет 60 мм, а ход поршня — 52 мм. Максимальные обороты двигателя находятся в диапазоне от 5200 до 5800 оборотов в минуту.
- Система зажигания цифровая (CDI), что обеспечивает быстрый старт. Охлаждение осуществляется через водяную систему с термостатом, что помогает поддерживать стабильную температуру двигателя. Для работы используется неэтилированный бензин марок АИ-92–95. Система смазки работает по принципу Pre-Mixing, то есть предварительного смешивания масла с топливом. Топливный бак расположен снаружи и имеет ёмкость 25 литров.
- Трансмиссия включает в себя три режима: вперёд (F), нейтраль (N) и назад (R). Управление может быть дистанционным или осуществляться с помощью румпеля. Вес мотора составляет 44 килограмма. Для оптимальной работы рекомендуется использовать винт с шагом от 6 до 11,5 дюймов.
- Особенности и преимущества мотора включают петлевую продувку, которая обеспечивает стабильную работу и низкий расход топлива. Цифровая система зажигания (CDI) гарантирует быстрый запуск. Выпуск отработанных газов через винт снижает уровень шума. Термостат стабилизирует температуру двигателя. Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надёжность. Алюминиевый сплав корпуса устойчив к коррозии. Цинковое покрытие внутренней части системы охлаждения защищает от коррозии, в том числе в морской воде. Страховочный шнур остановки двигателя и защита от запуска при включённой трансмиссии повышают безопасность. Механизм привода наклона мотора позволяет регулировать угол дифферента.
Характеристики
| Мощность (л.с.) | 18 |
| Тактность | 2 |
| Высота транца (мм) | 381 |
| Управление | румпельное и дистанционное |