Gladiator
Лодочный мотор Gladiator 9.9PRO FHS Водомёт
132 400 ₽
Мощность
20
Тактность
2
Высота транца
381
Управление
румпельное
Менеджер свяжется в течение 15 минут
- ✓ Документы для регистрации в ГИМС
- ✓ Гарантия от 2 лет
- ✓ Прямые поставки — без розничной наценки
- ✓ Доставка в 85 регионов
Описание
Лодочный мотор Gladiator 9.9 FHS PRO особо популярен среди тех, кто хочет управлять мощным двигателем и не регистрировать его в ГИМС. Внешний топливный бак, объемом 24 литра, позволит ходить на средние и дальние береговые дистанции.
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).
Переключение передач осуществляется рычагом в сбоку. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Дополнительная комплектация: счетчик моточасов и световая (зарядная) катушка для выработки дополнительной электроэнергии, USB порт для подключения ходовых огней, зарядки телефона, питания эхолота. Для получения стабильного питания 12-14 Вольт, в комплекте с USB идет выпрямитель напряжения.
Основные характеристики
Модель: G9.9PRO
Тип двигателя: 2-тактный
Компоновка двигателя: рядный 2-цилиндровый, жидкостное охлаждение
Объём двигателя: 326 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня: 62 × 54 мм
Степень сжатия: н.д.
Система запуска: ручной стартер
Максимальная мощность на валу винта: 20 л.с. (7.4 кВт)
Диапазон рабочих оборотов: 5200–5800 об/мин
Обороты холостого хода: 950 ±100 об/мин
Рекомендуемый бензин: АИ-92
Система подачи топлива: карбюратор
Топливоподача: дроссельная заслонка поворотного типа
Система холодного запуска: воздушная заслонка
Расход топлива на полном ходу: 8.9 л/ч
Система смазки: предварительное смешивание
Пропорция масло/бензин: 1/25 (обкатка) / 1/50 (обычно)
Рекомендуемое масло: NMMA TC-W3
Система зажигания: CDI
Опережение зажигания: 3° до ВМТ – 25° до ВМТ
Свечи зажигания: NGK BP7HS / BPR7HS
Искровой зазор: 0.9–1.0 мм
Момент затяжки свечи: 2.5 кгс·м / 25 Нм
Система управления: румпель
Угол поворота мотора: 47° в каждую сторону
Регулировка угла атаки и подъём: вручную
Длина ноги (S): 381 мм
Передачи: передняя – нейтраль – задняя
Передаточное отношение: 1.85 (24:13)
Объём масла в редукторе: 370 мл
Трансмиссионное масло: API GL-5, SAE 80/90
Фиксация винта: шлицы
Выхлоп: через ступицу винта
Вес: 42.6 кг
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).
Переключение передач осуществляется рычагом в сбоку. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Дополнительная комплектация: счетчик моточасов и световая (зарядная) катушка для выработки дополнительной электроэнергии, USB порт для подключения ходовых огней, зарядки телефона, питания эхолота. Для получения стабильного питания 12-14 Вольт, в комплекте с USB идет выпрямитель напряжения.
Основные характеристики
Модель: G9.9PRO
Тип двигателя: 2-тактный
Компоновка двигателя: рядный 2-цилиндровый, жидкостное охлаждение
Объём двигателя: 326 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня: 62 × 54 мм
Степень сжатия: н.д.
Система запуска: ручной стартер
Максимальная мощность на валу винта: 20 л.с. (7.4 кВт)
Диапазон рабочих оборотов: 5200–5800 об/мин
Обороты холостого хода: 950 ±100 об/мин
Рекомендуемый бензин: АИ-92
Система подачи топлива: карбюратор
Топливоподача: дроссельная заслонка поворотного типа
Система холодного запуска: воздушная заслонка
Расход топлива на полном ходу: 8.9 л/ч
Система смазки: предварительное смешивание
Пропорция масло/бензин: 1/25 (обкатка) / 1/50 (обычно)
Рекомендуемое масло: NMMA TC-W3
Система зажигания: CDI
Опережение зажигания: 3° до ВМТ – 25° до ВМТ
Свечи зажигания: NGK BP7HS / BPR7HS
Искровой зазор: 0.9–1.0 мм
Момент затяжки свечи: 2.5 кгс·м / 25 Нм
Система управления: румпель
Угол поворота мотора: 47° в каждую сторону
Регулировка угла атаки и подъём: вручную
Длина ноги (S): 381 мм
Передачи: передняя – нейтраль – задняя
Передаточное отношение: 1.85 (24:13)
Объём масла в редукторе: 370 мл
Трансмиссионное масло: API GL-5, SAE 80/90
Фиксация винта: шлицы
Выхлоп: через ступицу винта
Вес: 42.6 кг
Характеристики
| Мощность (л.с.) | 20 |
| Тактность | 2 |
| Высота транца (мм) | 381 |
| Управление | румпельное |