Лодочный мотор Tohatsu MFS 15 C EPTS

В наличии: 1 шт.

Лодочный мотор Tohatsu MFS 15 C EPTS — это четырёхтактный двухцилиндровый двигатель мощностью 15 л.с. (11 кВт), предназначенный для лодок с транцем типа S (381 мм). Модель отличается экономичностью, экологичностью и системой электронного впрыска топлива, что обеспечивает стабильную работу даже в условиях высокой нагрузки.

Технические характеристики

• Мощность двигателя составляет 15 лошадиных сил (11 кВт). Тактность двигателя — четырёхтактная. Рабочий объём двигателя — 351 кубический сантиметр. В нём два цилиндра с диаметром 61 мм и ходом поршня 60 мм. Максимальные обороты двигателя — от 5000 до 6000 оборотов в минуту. Система зажигания цифровая, типа CDI. Охлаждение двигателя водяное, с термостатом. Мотор работает на неэтилированном бензине АИ-95, а смазка осуществляется трохоидным насосом. Топливный бак выносной, его объём — 12 литров.
• В конструкции предусмотрены передачи вперёд (F), нейтраль (N) и реверс (R). Управление мотором возможно как румпельное, так и дистанционное. Стартер комбинированный: электрический или ручной. Вес мотора — 61 килограмм. Передаточное отношение составляет 2,15:1, а рекомендуемый шаг винта — от 6 до 11,5 дюймов. В комплекте предусмотрен генератор мощностью 12V, выдающий 145W и 12A.
• Особенности и преимущества
• Система электронного впрыска топлива** обеспечивает оптимальную подачу топлива, что повышает производительность и снижает расход.
• Водяное охлаждение с термостатом** стабилизирует температуру двигателя во время работы.
• Защита от перегрева и низкого уровня масла** повышает безопасность эксплуатации и долговечность двигателя.
• Фрикционный механизм** позволяет регулировать усилие для поворота мотора.
• Глушитель большого объёма** снижает шум во время работы.
• Индикатор низкого давления масла** (визуальный и звуковой) предупреждает о проблемах с маслом.
• Ограничитель оборотов** защищает двигатель от перегрузок.
• Трос аварийного стопа** для экстренной остановки.
• Декомпрессор ручного запуска** для облегчения запуска.
• Оптимальное усилие на румпеле** для удобства управления.
• Защита от запуска при включённой трансмиссии** предотвращает повреждения.
• Режим для использования на мелководье** для адаптации к различным условиям.
• 6 положений угла наклона двигателя** для удобства эксплуатации.
• Выпуск отработанных газов через винт** для эффективной работы системы.